tenaga kerja bongkar muat di Pelabuahan Teluk Nibung Tanjung Balai Asahan bahwa terdapat bahaya pada masing-masing proses kerja. Pada proses kerja stevedoring, bahaya tertinggi pada saat membuka terpal penutup barang di palka kapal. Bahaya yang paling dominan adalah bahaya tertabrak barang. Pada proses cargoding BMKG sebelumnya juga telah menyiarkan adanya bahaya cuaca ekstrim di perairan Indonesia yang mengancam keselamatan pelayaran. Kapal PM Surga Ilahi yang memuat garam tenggelam di perairan Flores, Kabupaten Bima. Kapal berangkat dari Pelabuhan Bima Nusa Tenggara Barat (NTB) menuju Nusa Tenggara Timur (NTT). Peraturan-peraturan yang berkaitan dengan keselamatan dan kesehatan kerja di kapal antara lain sebagai berikut ini : UU 1 Th. 1970 mengenai keselamatan kerja. Peraturan Menteri 4 Tahun 1980 mengenai syarat-syarat pemasangan dan pemeliharaan alat pemadam api ringan. SOLAS 1974 beserta amandemen -amandemennya mengenai persyaratan keselamatan. di kapal KM. Bukit Siguntang, maka peneliti mengasumsikan penyebabnya sebagai berikut: 1. Kesadaran akan keselamatan jiwa di laut yang kurang. 2. Kurangnya pelaksanan sosialisasi keselamatan jiwa di laut. 3. Kurangnya kesadaran awak kapal dan seluruh penumpang akan peraturan peraturan yang telah dibuat dan diterapkan diatas kapal. 4. 10 Peralatan Keselamatan Kerja di Kapal Yang Wajib Kalian Ketahui Keselamatan kerja adalah kondisi yang aman dan kondusif dalam lingkungan Lupa Username Pasword dan Email Buku Pelaut Online in Analisis dan Pengendalian Risiko Keselamatan Kerja dengan Metode Semi Kuantitatif pada Pekerja Pengelasan di Bengkel Pabrik PT. ANTAM Tbk UBP Emas Pongkor Bogor Tahun 2008. [Skirpsi]. Selain itu, faktor dalam mengantisipasi kecelakaan di laut khususnya minimnya pengetahuan dan kompetensi mengenai dalam pengoperasian menggunakan kapal fiber. keselamatan kerja di atas kapal pada nelayan juga Kapal berbahan fiber saat ini sudah mulai banyak merupakan salah satu faktor yang memicu terjadinya beroperasi di Indonesia karena Asalina, A. U., & Purwantini, S. (2018). Optimalisasi pengetahuan dan keterampilan ABK tentang prosedur penggunaan alat-alat pemadam kebakaran di kapal MT. Pematang. Dinamika Bahari, 8(2), 1949-1959. Astuti, S. D., & Muladi, R. (2019). Penerapan ISM Code Untuk Mengoptimalkan Keselamatan Kerja Kapal MT Pupuk Indonesia Di PT Pupuk Indonesia Logistik. kapal, keselamatan kapal dan ketenaga- Awak kapal perikanan laut termasuk kerjaan pada kapal niaga sehingga menim- nelayan tradisional di Indonesia berjumlah bulkan persepsi yang beragam. Hal ini me- kurang lebih 2,78 juta orang mengawaki 2 Jurnal Teknologi Perikanan dan Kelautan. Vol 1. (parah). Sistem Manajemen Keselamatan Kerja baik keselamatan kerja di darat, di dalam tanah, di permukaan air, di dalam air, di udara dan dimanapun kegiatan pekerjaan itu dilakukan harus wajib selalu ada perusahaan yang menaunginya itu untuk memberikan kebijakan-kebijakan dalam hal Sistem Manajemen Keselamatan Kerja. 2D8I.